2024-05-04@12:10:45 GMT
۲۰۴ نتیجه - (۰.۰۰۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «کریدور حمل ونقل»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
تین نیوز کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی می تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی شماری به همراه داشته باشد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتی گراد نیازمند تسریع تلاش ها برای کربن زدایی بخش کشتی رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال به شمار می رود که نه تنها از توسعه سوخت ها و کشتی های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می کند. مطالعه ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل ونقل دیجیتال...
تین نیوز در جریان دیدار سفیر ایران در روسیه با معاون وزیر حمل ونقل این کشور اعلام شد که تدوین قرارداد اجرایی موافقتنامه ساخت راه آهن رشت آستارا مراحل نهایی خود را طی می کند و به زودی می توان شاهد آغاز عملیات اجرایی این پروژه بود. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، در جریان دیدار کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه با معاون وزیر حمل ونقل این کشور، راهکارهای توسعه حمل و نقلی در چارچوب کریدور شمال جنوب را بررسی کردند و روند همکاری ها در خصوص ساخت راه آهن رشت - آستارا در چهارچوب گذرگاه بین المللی شمال جنوب مورد بررسی قرار گرفت. بررسی راهکارهای توسعه حمل ونقلی ایران و روسیه آنطور که کشتیرانی اعلام کرده، براساس...
سید کمال هادیان‌فر معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با معاون وزیر حملونقل فدراسیون روسیه و هیات همراه از جمله معاون راه آهن روسیه ، ضمن ابراز امیدواری بر اجرای هرچه سریع‌تر فاز اجرایی احداث ۱۶۴ کیلومتر خط ریلی آستارا_رشت، بر افزایش حجم بار ترانزیتی روسیه از طریق ایران تاکید کرد. در این نشست لغو نظام پروانه تردد از دیگر موضوعاتی بود که از سوی هادیان‌فر برای تسریع ترانزیت دو کشور مطرح شد. وی یادآور شد: تلاش کردیم مشکلات رانندگان روسیه در مرز آستارا تا حد زیادی برطرف شود و برخی مشکلات نیز از طریق رایزنی با کشور آذربایجان در حال حل و فصل است. هادیان‌فر گفت: روند عبور کامیون‌های روسیه از آستارا مطلوب است، اما...
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر نقش بخش خصوصی بر توسعه حملونقل بیان کرد: در مصوبات بودجه 1403 با تلاش نمایندگان، وزارت راه و شهرسازی مکلف شد با مشارکت بخش خصوصی و استفاده از اعتبارات در نظر گرفته‌شده، نوسازی ناوگان ریلی اعم از لوکوموتیو، واگن و کشنده و همچنین ناوگان ریلی را تهیه کند. به گزارش اقتصاد آنلاین، اقبال شاکری در نشست تخصصی چالش‌های توسعه حملونقل ریلی و نقش آن بر رشد متوازن اقتصاد ملی با بیان اینکه ایران در سطح منطقه و بین‌الملل دارای موقعیت لجستیکی است، گفت: باید در شکل‌گیری نظم جهانی نقش خود را به‌خوبی و به‌موقع ایفا کنیم و با ذکاوت و هوشمندی در بهره‌برداری از این موقعیت و فرصت استثنایی...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دوشنبه، تاجیکستان از امضای اسناد مقدماتی در مورد کریدور حملونقل چندوجهی ترانس خزر خودداری کرده است. «عظیم ابراهیم»، وزیر حمل و نقل تاجیکستان در نشست خبری خود در این مورد افزود: امضا این سند در پایان ژانویه سال جاری در بروکسل، در همایش سرمایه گذاران کریدور حملونقل اتحادیه اروپا - آسیای مرکزی در چارچوب استراتژی «دروازه جهان» اتحادیه اروپا صورت گرفت. بنابر سخنان ابرهیم، تاجیکستان از امضا قرارداد مقدماتی در مورد کریدور حملونقل فوق خودداری و خاطرنشان کرد که «دوشنبه» در حال بررسی جزئیات و امکان سنجی جذب وام است. وی افزود: ما گفتیم که باید شرایط ارائه این وام ها را بررسی کنیم. تاجیکستان علاقه‌مند به دریافت کمک‌های بلاعوض یا وام‌های با ترجیحات...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دوشنبه، «الکسی اورچوک» معاون نخست وزیر روسیه در مصاحبه با یکی از نشریه‌های این کشور در مورد اهمیت روزافزون کریدور حملونقل در زمینه مشکلات مختلف در سایر مسیرهای بین قاره‌ای صحبت کرد. به گفته وی، روسیه به مشارکت در پروژه‌های حملونقل ترکمنستان و سایر کشورها در چارچوب توسعه مسیر بین‌المللی شمال – جنوب ادامه خواهد داد. اورچوک افزود: قصد داریم راه‌های جاده‌ای و ریلی را توسعه دهیم یا در پروژه‌های مرتبط در مغولستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکمنستان، آذربایجان، ارمنستان و ایران مشارکت کنیم. وی ادامه داد: روسیه علاقه‌مند به ساخت خط راه آهن ترانس – افغان و همچنین در حال توسعه ارتباطات دریایی با کشورهای آسیایی و آفریقایی است. در سال 2022، روسیه به...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دوشنبه، دومین نشست گفت‌وگوی تجاری مقامات حملونقل کشورهای عضو جامعه همسود در مسکو برگزار شد. این نشست توسط انجمن «مرکز کسب‌وکار برای توسعه اقتصادی کشورهای مستقل مشترک‌المنافع»، شورای هماهنگی بین‌المللی حملونقل فرا اوراسیا و کمیته اجرای شورای هماهنگی حملونقل کشورهای عضو جامعه همسود سازماندهی شد. اجرای راهکارهای نوآورانه در زمینه حملونقل، لجستیک و گمرک، توسعه کریدور حملونقل بین‌المللی شمال – جنوب، امکان گسترش تردد کالا در این مسیر و رفع موانع در طول آن، از موضوعات مورد توجه شرکت‌کنندگان این اجلاس بودند. در جریان این جلسه همچنین مسائل چشم‌انداز بهبود زیرساخت‌های آبراه، راه‌آهن و جاده‌ها بررسی شدند. «الهام نعمت‌اف» معاون دبیرکل کشورهای مستقل مشترک‌المنافع در این نشست خاطرنشان کرد که همکاری در بخش حملونقل...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دوشنبه، «مارگاریتیس شیناس» معاون کمیسیون اروپا در چارچوب سفر دوره‌ای به آسیای مرکزی با «سردار بردی‌محمداف» رئیس جمهور ترکمنستان دیدار و گفت‌وگو کرد. در جریان این دیدار به طور ویژه فرصت‌های گسترش همکاریهای متقابل سودمند بین دو طرف مورد بحث و بررسی قرار گرفت. بردی‌محمداف بر اهمیت همایش آتی سرمایه‌گذاری در زمینه حملونقل «اتحادیه اروپا – آسیای مرکزی» که قرار است در پایان ژانویه سال جاری در بروکسل برگزار شود، تأکید کرد. بنابر سخنان وی، در حال حاضر سیستم حملونقل و لجستیک در دستور کار مشارکت «ترکمنستان – اتحادیه اروپا» یکی از مهمترین زمینه‌های همکاری به شمار می‌رود. رئیس جمهور ترکمنستان در این زمینه اطمینان داد که «عشق آباد» در کار این همایش مشارکت...
تین نیوز مدیر کل ترانزیت و توافقنامه های بین المللی سازمان بنادر گفت: بندر چابهار به عنوان دروازه ای جدید برای توسعه خدمات چند وجهی کریدور شمال جنوب در نظر گرفته شده و زمینه ساز افزایش کارایی حمل ونقل ترکیبی می شود. به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، خسرو سرایی مدیر کل ترانزیت و توافقنامه های بین المللی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: به منظور تحقق فرامین ۹ گانه رهبر معظم انقلاب در خصوص ابلاغ سیاست های کلی توسعه دریا محور، ظرفیت های کریدور شمال جنوب و نقش آن در تسهیل تجارت منطقه ای و بین المللی به صورت ویژه در اقتصاد دریا محور ایران مورد ارزیابی قرار خواهد گرفت. وی گفت: بر اساس همین فرامین...
مدیرکل ترانزیت سازمان بنادر و دریانوردی گفت:کریدور شمال-جنوب نقش بسیار ویژه ای در افزایش کارایی حمل و نقل ترکیبی و بین وجهی در سطوح منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای ایفا خواهد کرد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، خسرو سرایی اظهار کرد:آنچه در فرامین 9 ماده‌ای ابلاغی از سوی رهبر معظم انقلاب به عنوان یک ضرورت ملی مطرح شده این است که ایران به دلیل برخورداری از موقعیت ویژه و ممتاز جغرافیایی و قرار داشتن بین دو دریا از یک فرصت استثنایی بین المللی برخوردار است.وی افزود: بر اساس همین فرامین ایران با برخورداری از هزاران کیلومتر سواحل و همچنین جزایر استراتژیک با ظرفیت‌های فراوان باید در بخش‌های ساحلی، فراساحلی و دریایی از این ظرفیت به عنوان یک محرک و...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در تاشکند، پروتکل شکل‌گیری کریدور حمل و نقل «ازبکستان – ترکمنستان – ایران – ترکیه» در چارچوب دوازدهمین نشست وزرای حملونقل کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی امضا شد. اولین نشست نمایندگان سازمان‌های راه آهن کشورهای شرکت‌کننده در کریدور حملونقل چندوجهی در «استانبول» برگزار شد. در این نشست مسائل مهم مبنی بر توسعه این مسیر حملونقل مورد بررسی قرار گرفت. بررسی مسائل به کارگیری تعرفه‌های قابل رقابت برای حملونقل ریلی و افزایش حجم حملونقل بار موضوع اصلی نشست در «استانبول» بود. طرفین در این نشست اشتراک نظر داشتند که تعیین قیمت‌های ارزان و قابل رقابت برای حملونقل به رشد حجم حملونقل کالا و بار کمک می‌کند. همچنین پروتکل مربوطه بین سازمان‌های راه کشورهای عضو که در...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در آستانه، «قاسم جومارت توکایف» رئیس جمهور قزاقستان در نشست شورای عالی اقتصادی اوراسیا در «سن پترزبورگ» اعلام کرد: قزاقستان در نظر دارد 5 مرکز حملونقل و لجستیک در مرزهای فدراسیون روسیه، چین، ازبکستان، قرقیزستان و دریای خزر راه اندازی کند. وی تاکید کرد که برای توسعه بیشتر کریدور حملونقل، سرمایه گذاری مشترک شرکت‌های لجستیکی از قزاقستان، روسیه و ترکمنستان در حال ایجاد است. توکایف گفت: قزاقستان به نوبه خود آماده نوسازی شبکه راه آهن و جاده است. این امر در مورد خط راه‌آهن «بینو-مانگیستاو»، ««ماقات-قاندیآقاش» و همچنین بخش جاده‌ای «بینو -شالقار» صدق می‌کند. ابتکار ما برای راه اندازی مسیر «چلیابینسک - بولاساک - ایران» نیز در عمل اجرا می‌شود. رئیس جمهور قزاقستان همچنین از...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در آستانه، کارشناسان بانک اروپایی بازسازی و توسعه افزایش 5 برابری حجم حملونقل بار از طریق بندر «آکتائو» را در میان مدت پیش بینی می‌کنند. چنین رشدی در میان مدت با توسعه کریدور میانی (مسیر حملونقل بین‌المللی ترانس خزر) و همچنین کریدور «شمال-جنوب» و سایر پروژه‌های حملونقل و لجستیک همراه است. بندر آکتائو امروز قابلیت عملیات روی 70 هزار کانتینر 20 فوتی در سال را دارد که پیش بینی می‌شود پس از به روزرسانی ناوگان تجهیزات حملونقل در سال 2025، این رقم به 100 کانتینر 20 فوتی در سال افزایش یابد. ارزیابی اولیه بانک بازسازی و توسعه اروپا نشان داد که با توجه به توسعه ظرفیت‌های حملونقل و لجستیک، افزایش حجم در امتداد هاب خزر...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در آستانه، «ماکسات کالیاکپاروف» معاون وزیر حملونقل قزاقستان در کنفرانسی در «ایروان» گفت: طی 15 سال گذشته، حدود 35 میلیارد دلار در صنعت حملونقل قزاقستان سرمایه‌گذاری شده که بر اساس آن بیش از 2500 کیلومتر خطوط ریلی در بخش راه آهن و 13 هزار کیلومتر جاده ساخته شده است. معاون وزیر قزاقستان همچنین از پیشرفت در اجرای برنامه اقدام وین برای کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی برای دهه 2014-2024 گزارش داد. کالیاکپاروف خاطرنشان کرد: بندر خشکی «خرگوس - دروازه شرقی» در مرز با چین و بنادر دریایی «آکتائو و کوریک» با ظرفیت 21 میلیون تن در سال در قزاقستان با موفقیت فعالیت می‌کنند. 13 کریدور حملونقل بین‌المللی از کشور عبور می‌کند که شامل...
معاون حمل و نقل سازمان راهداری با تاکید بر ضرورت تغییر رویکرد در کریدور شمال - جنوب گفت: به‌واسطه اجبار در تغییر شیوه‌های حمل و عبور از مرزها و بنادر مختلف، به نظر می‌رسد در دستیابی به اهداف اولیه چندان موفق نبوده است. به گزارش ایران اکونومیست حمیدرضا شهرکی ثانوی در خصوص کریدور حملونقل بین‌المللی شمال - جنوب گفت: این کریدور ۲۳ سال پیش به ابتکار کشورهای ایران، هند و روسیه و با هدف کاهش زمان ترانزیت، افزایش امنیت سفر و حفظ محیط زیست، کاهش هزینه‌های حملونقل، یکسان‌سازی و تنظیم اسناد متحدالشکل و رقابت‌پذیری با کریدور مسیر کانال سوئز راه‌اندازی شد. وی تأکید کرد: اگرچه مطالعات و گزارشات بسیاری برای ارزیابی اقتصادی کریدور، پیش‌بینی حجم جابه‌جایی کالا و مسافر، بازاریابی...
معاون وزیر امور خارجه ارمنستان امروز (سه‌شنبه) در اظهاراتی با تاکید بر تعهد کشورش نسبت به توسعه شراکت با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اروپا از طریق ابتکارات منطقه‌ای و جهانی، گفت که ارمنستان می‌تواند به عنوان پلی ارتباطی میان ایران، هند و دیگر کشورهای این اتحادیه عمل کند. به گزارش ایران اکونومیست، «مناتسکیان صفریان» معاون وزیر امور خارجه ارمنستان گفت که ارمنستان به عنوان عضوی از اتحادیه اقتصادی اوراسیا در موقعیت خوبی برای تبدیل شدن به پلی ارتباطی میان ایران، هند و دیگر اعضای این اتحادیه قرار دارد که متشکل از روسیه، بلاروس، قزاقستان و قرقیزستان است. خبرگزاری آرکا نیوز در این باره گزارش داد که صفریان در ادامه گفت «به دلیل آن که ایران یک سند آزاد تجاری با...
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان، تحول قابل توجهی در ترانزیت از طریق کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد کرد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، شهریار افندی زاده در نشست مجازی کمیته حملونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان اظهار کرد: با همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان تحول قابل توجهی در روابط ترانزیتی و منطقه‌ای کشورمان در کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد شد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به‌زودی برگزار می‌شود.وی افزود: در این نشست طرف ازبک علاقه‌مندی وزیر حملونقل آن کشور برای سفر به ایران و بازدید از زیرساخت‌های ریلی، جاده‌ای و بندری در آینده نزدیک را اعلام کرد....
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان، تحول قابل توجهی در ترانزیت از طریق کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد کرد و نشست‌های تخصصی در این زمینه به‌زودی برگزار می‌شود. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت راه و شهرسازی، «شهریار افندی زاده» با اشاره به برگزاری نشست کمیته حملونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان که با حضور «مامانبی عمراف» قائم‌مقام وزیر حملونقل ازبکستان و سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان به صورت برخط برگزار شد، اظهار داشت: در این نشست طرف ازبک، علاقه‌مندی وزیر حملونقل آن کشور برای سفر به ایران و بازدید از زیرساخت‌های ریلی، جاده‌ای و بندری در آینده نزدیک را اعلام کرد. وی گفت: در این جلسه...
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان، تحول قابل توجهی در ترانزیت از طریق کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد کرد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به زودی برگزار می‌شود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، نشست کمیته حملونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان به ریاست شهریار افندی زاده معاون حملونقل و مامانبی عمراف قائم مقام وزیر حملونقل ازبکستان با حضور سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان و همه بخش‌های حمل‌ونقلی دو کشور در راستای اجرای تفاهم نامه جامع حمل‌ونقلی و ترانزیتی ایران و ازبکستان، برگزار شد و طرف‌ها در خصوص نحوه ارتقای همکاری‌ها به تبادل‌نظر پرداختند.در این نشست طرف‌ها در خصوص جزئیات همکاری حمل‌ونقلی ایران و ازبکستان و نحوه...
مسعود پل مه دبیر انجمن کشتیرانی و دریانوردی در نشست خبری امروز خود گفت: همایش اقتصاد دریا محور کریدور شمال -جنوب با همکاری مستقیم سازمان بنادر و دریانوردی، اتاق ایران، بخش خصوصی و وزارت امور خارجه برای معرفی ظرفیت‌های داخلی کشور در کریدور شمال-جنوب به ذینفعان برگزار خواهد شد. به گفته وی در سال گذشته نشست بررسی فرصت‌ها و چالش‌های بندر چابهار در افق کریدور شمال-جنوب را در چابهار برگزار کردیم، و در این نشست ۱۵۰ -شخص-موثر تجاری از بخش خصوصی و ۷۰ مسئول مستقیم از سازمان‌های دولتی در حوزه مرتبط حضور داشتند. دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با اشاره به محور‌های برگزاری همایش اقتصاد دریامحور ایران، گفت: کریدور شمال-جنوب و نقش آن در تسهیل تجارت بین‌المللی...
به گزارش قدس آنلاین، مسعود پل‌مه در نشست خبری همایش بین‌المللی اقتصاد دریامحور ایران با محوریت کریدور شمال-جنوب اظهار کرد: همایش مذکور با همکاری مستقیم سازمان بنادر و دریانوردی، اتاق ایران، بخش خصوصی و وزارت امور خارجه برای معرفی ظرفیت‌های داخلی کشور در کریدور شمال-جنوب به ذینفعان برگزار خواهد شد. وی با یادآوری اینکه سال گذشته نشست بررسی فرصت‌ها و چالش‌های بندر چابهار در افق کریدور شمال-جنوب را در چابهار برگزار کردیم، افزود: در این نشست ۱۵۰ -شخص-موثر تجاری از بخش خصوصی و ۷۰ مسئول مستقیم از سازمان‌های دولتی در حوزه مرتبط حضور داشتند. وی تصریح کرد: در این همایش موضوعات متعدد این بخش احصا و به استحضار مسئولان امر رسید. برخی از این مسائل اجرایی شده و امیدواریم با...
حضور وزیر راه و شهرسازی در ترکمنستان برای گسترش همکاری‌ها و توافق برای توسعه کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب و آغاز پیش‌فروش بلیت برای قطارهای ترکیبی تهران - کربلا، از مهمترین اخبار حوزه حملونقل در هفته گذشته بود. به گزارش ایسنا، در هفته‌ای که گذشت، بخش اول لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ طی نامه‌ای از سوی دولت به مجلس شورای اسلامی تقدیم شده و متن کامل این بخش تحت عنوان سقف منابع عمومی دولت و مفروضات منابع و مصارف، نیز روز چهارشنبه منتشر شد. بخشی از متن منتشرشده، به حملونقل اختصاص داشت. از جمله اینکه در تبصره ۱۲ این لایحه مربوط به حملونقل آمده است: هر یک از شرکت‌ها و سازمان‌های تابعه وزارت راه و شهرسازی در حوزه...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در تاشکند، در چارچوب دوازدهمین نشست وزرای حملونقل سازمان همکاریهای اقتصادی در شهر «تاشکند» پروتکل نشست چندجانبه وزارتخانه‌های ذیربط در زمینه حملونقل ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه درباره ایجاد کریدور چندوجهی بین‌المللی بین آسیا و اروپا از طریق مسیر «ازبکستان - ترکمنستان - ایران – ترکیه» امضا شد. این پروتکل امضا شده، سازماندهی حملونقل بار از کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه به کشورهای اتحادیه اروپا از طریق ازبکستان، ترکمنستان، ایران، ترکیه؛ اعمال نرخ‌های تعرفه قابل رقابت و ایجاد شرایط مناسب برای حملونقل کالا از طریق خطوط ریلی ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه؛ تنظیم مشترک اقدامات برای یکسان سازی استانداردهای قانونی و فنی هنگام سازماندهی حملونقل بار در این مسیر و ارتقای به هم پیوستگی حملونقل...
یک کارشناس حوزه حملونقل گفت: نقطه‌های مبدا و مقصدی که از طریق کریدورهای شمال - جنوب و کریدور شرق - غرب، به هم متصل می‌شوند، می‌تواند به عنوان فرصت‌های ترانزیتی ایران در نظر گرفته شود. جواد شاهجویی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره فرصت‌های ترانزیتی برای ایران بیان کرد: نقطه‌های مبدا و مقصدی که می‌توان متصور بود از طریق هر دو کریدور گذرنده از ایران، هم کریدور شمال - جنوب و هم کریدور شرق - غرب، به هم متصل شوند، می‌تواند به عنوان فرصت‌های ایران در نظر گرفته شود. وی ادامه داد: زوج کشورهایی که می‌توانند از طریق ایران به هم متصل شوند، اگر از ایران عبور کنند، از نظر زمانی و هزینه برایشان مطلوبیت دارد و سهولت بیشتری دارند؛...
یک کارشناس حملونقل ریلی گفت: ذات فعال شدن مسیر کریدوری روسیه به عربستان می‌تواند خبر خوبی برای ایران باشد، اینکه تجار دیگر هم بفهمند که ایران چنین قابلیتی دارد و می‌توانند بارشان را از اینجا عبور دهند، به نفع ماست. جواد شاهجویی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: در فرآیند ترانزیت از مسیرهای جدید، گام اول این است که فورواردرها و تجار برای اینکه بتوانند قابلیت اطمینان آن مسیر را بررسی کنند، یک حملونقل آزمایشی یا تست‌ران از آن مسیر انجام می‌دهند و این تست‌ران اهمیت زیادی دارد، به خصوص برای کشور میزبان. وی ادامه داد: به‌طور معمول کشورهایی که می‌خواهند میزبان یک کریدور یا مسیر جدید شوند، تلاش می‌کنند در آن تست‌ران موفق عمل کنند تا بتوانند اعتماد...
خبرگزاری آریا - وزیر راه و شهرسازی امروز صبح به دعوت وزیر مدیریت منطقه‌ای و زیرساخت جمهوری ارمنستان، تهران را به مقصد فرودگاه بین‌المللی زوارتنوتس در ایروان، ترک کرد.به گزارش خبرگزاری آریا، مهرداد بذرپاش به دعوت گنِل سانوسیان، مدیریت منطقه ای و زیرساخت های جمهوری ارمنستان امروز دوشنبه در سفری یکروزه تهران را به مقصد فرودگاه بین‌المللی زوارتنوتس در ایروان ترک کرد. وزیر راه و شهرسازی در این سفر یکروزه در مراسم امضای قرارداد ساخت جاده آگاراک- کاجاران به عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب و کریدور خلیج فارس به دریای سیاه و مذاکره در خصوص گسترش همکاری های حمل‌ونقلی شرکت خواهد کرد. مهرداد بذرپاش به همراه مهدی صفری معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امورخارجه به منظور توسعه مناسبات دوجانبه اقتصادی...
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی به همراه مهدی صفری معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امورخارجه براساس دعوت گنل سانوسیان وزیر مدیریت منطقه‌ای و زیرساخت جمهوری ارمنستان صبح دوشنبه یکم آبان ماه ۱۴۰۲ به منظور توسعه مناسبات دوجانبه اقتصادی و حملونقل وارد ایروان پایتخت این کشور خواهند شد. شرکت در مراسم رسمی امضای قرارداد جاده آگاراک- کاجاران به عنوان بزرگراه شمالی-جنوبی و بخشی از کریدور خلیج فارس به دریای سیاه و دیدار با مقامات عالیرتبه این کشور از دیگر برنامه‌های این سفر یکروزه خواهد بود. در این سفر موضوعات همکاریهای بین دو کشور درباره صدور مجوز برای شرکت‌های هواپیمایی ایرانی، حذف عوارض جاده‌ای، ارتقای همکاری‌ها در چارچوب کریدور شمال-جنوب و کریدور خلیج‌فارس- دریای سیاه؛ گسترش حملونقل ریلی و استفاده از ظرفیت‌های...
خبرگزاری آریا - وزیر راه و شهرسازی به دعوت وزیر مدیریت منطقه‌ای و زیرساخت جمهوری ارمنستان به منظور شرکت در مراسم رسمی امضای قرارداد جاده آگاراک- کاجاران به عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب و کریدور خلیج فارس به دریای سیاه و مذاکره در خصوص گسترش همکاری های حمل‌ونقلی فردا دوشنبه به ایران پایتخت این کشور سفر می کند.به گزارش خبرگزاری آریا، مهرداد بذرپاش به همراه مهدی صفری معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امورخارجه براساس دعوت گنل سانوسیان وزیر مدیریت منطقه‌ای و زیرساخت جمهوری ارمنستان صبح دوشنبه یکم آبان ماه 1402 به منظور توسعه مناسبات دوجانبه اقتصادی و حملونقل وارد ایروان پایتخت این کشور خواهند شد. شرکت در مراسم رسمی امضای قرارداد جاده آگاراک- کاجاران به عنوان بزرگراه شمالی-جنوبی و بخشی...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از فارس، «عادل بایسال‌اف» معاون نخست وزیر قرقیزستان با «فرخ شهزاد رائو» مدیرکل شرکت ملی لجستیک پاکستان (NLC) دیدار کرد. در این دیدار رائو در مورد فعالیت کریدور حملونقل «کراچی - کاشغر – بیشکک» (بزرگراه قراقوم) در تمام سال و ورود برنامه‌ریزی شده اولین کاروان با محموله‌های ترانزیتی در بیشکک در روزهای آینده تبادل نظر کرد. نمایندگان هیئت پاکستانی در مورد فعالیت‌های NLC بزرگترین شرکت حملونقل و لجستیک دولتی در این کشور و برنامه‌های توسعه همکاری آن با قرقیزستان گفت‌وگو کردند. بایسال‌اف پیشنهاد کرد طرف پاکستانی امکان ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک دولتی برای اهداف تجاری و لجستیکی و افتتاح دفتر نمایندگی شرکت ملی لجستیک پاکستان در بیشکک را بررسی کند. طرفین آمادگی خود...
یک کارشناس حوزه حملونقل با بیان اینکه کریدور شمال - جنوب در حال حاضر با حلقه مفقوده خط آهن رشت - آستارا مواجه است، گفت: اگر به کریدور شمال - جنوب اعتقاد داریم، باید مسیر ریلی را تکمیل کنیم. عباس قربانعلی‌بیک در گفت‌وگو با ایسنا، در پاسخ به اینکه الزامات راه‌اندازی کریدور شمال - جنوب چیست؟ پاسخ داد: ابتدا ما باید این خواسته را به عنوان یک تصمیم استراتژیک بپذیریم. کریدور شمال - جنوب فقط زیرساخت نیست. بیش از هر چیز یک اراده است. به این معنا که اگر قطاری از اینچه‌برون و سرخس وارد می‌شود و هدفش بندرعباس است، باید به تعهد خود عمل کرده و زمان را رعایت کنیم، مبلغی که برای هزینه پیشنهاد می‌دهیم معقول باشد...
عضو مرکزیت حزب کارگزاران درباره جنجال رسانه‌ای «کریدور هند - خاورمیانه - اروپا» گفت: این بازی رسانه‌ای است. کریدور قطعا گران‌تر تمام خواهد شد و به سرمایه‌گذاری نمی‌ارزد. به گزارش مشرق، کیهان در ستون ویژه های خود نوشت: در حالی که اخیرا برخی محافل سیاسی و رسانه‌ای غربگرا، جنجال رسانه مذکور را دستمایه خود تحقیری و یأس‌آفرینی قرار داده‌اند، سعید لیلاز در گفت‌وگو با خبرآنلاین، طرح کریدور هند - خاورمیانه - اروپا را یک طرح کاملا سیاسی که هرگز اجرائی نخواهد شد می‌داند و می‌گوید: من خیلی متاسف هستم از اینکه وقتی تبلیغات رسانه‌ای یا به تعبیری، امپریالیسم رسانه‌ای یک موضوعی را مطرح می‌کند، به طور معمول رسانه‌های ایران جزو اولین گروه‌هایی هستند که قربانیان این دروغگویی‌ها می‌شوند و...
مریم فکری: در نشست گروه ۲۰ در هند، جو بایدن، رییس‌جمهور آمریکا به همراه رهبران هند، عربستان‌سعودی و امارات متحده عربی، از راه‌اندازی یک مسیر تجاری جدید که هند را از طریق راه‌آهن‌ها و بنادر به خاورمیانه و اروپا متصل می‌کند، خبر دادند. برخی از تحلیلگران اعتقاد دارند که طرح کریدور هند – خاورمیانه – اروپا، یک طرح کاملا سیاسی و نه اقتصادی است و هرگز اجرایی نخواهد شد. در همین رابطه، سعید لیلاز، کارشناس و تحلیلگر اقتصادی در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین می‌گوید: من خیلی متاسف هستم از اینکه وقتی تبلیغات رسانه‌ای یا به تعبیری، امپریالیسم رسانه‌ای یک موضوعی را مطرح می‌کند، به طور معمول رسانه‌های ایران جزو اولین گروه‌هایی هستند که قربانیان این دروغگویی‌ها می‌شوند و اصل موضوع...
با وجود آمادگی ایران برای اتصال راه آهن به عراق، اما این کشور از این اقدام منصرف شده و قصد دارد با ساخت کریدور توسعه ایران را دور بزند. قصه اتصال راه‌آهن ایران و عراق سر دراز دارد. عراق نزدیک به دو دهه این موضوع را مسکوت نگه داشته و به بهانه‌های مختلف از اتصال شبکه ریلی خود به ایران سر باز زد در تمام این سال‌ها بار‌ها خبر امضای تفاهم‌نامه با عراق و حتی شروع عملیات اجرائی اتصال ریل دو کشور منتشر شد، اما به جایی نرسید. این خبر دوباره ۱۱ شهریور امسال روی خروجی رسانه‌ها قرار گرفت و محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهوری از اجرای عملیات اتصال ریل ایران و عراق خبر داد. اخبار منتشرشده حاکی...
تین نیوز مدیر لجستیک شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه در حوزه حمل ونقل دریایی و تخلیه و بارگیری بنادر به نقطه تعادل و مطلوبی رسیده ایم، گفت: توسعه حمل ونقل دریایی نیازمند سرمایه گذاری در بخش ریلی و اتصال بنادر به ریل است. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، مهدی طالبی با تاکید بر لزوم تامین منافع ملی و تسهیل گری در حوزه حمل و نقل دریایی، اظهار کرد: توجه هر چه بیشتر به حمل ونقل دریایی باید بیش از هر زمان دیگری مدنظر قرار گیرد و بنادر به عنوان محل تقاطع حمل ونقل دریایی با حمل و نقل ریلی و جاده ای کشور از اهمیت بسیار بالایی برخوردار...
به گزارش «تابناک»، آندری اسلپنف در گفت و گو با خبرنگار ایرنا در مسکو افزود: در سال ۲۰۲۲، میزان حمل و نقل کالا در این کریدور نسبت به سال قبل از آن، افزایش ۲۱ درصدی داشت و به ۱۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تن رسید. وی اظهار داشت: کریدور شمال – جنوب در مسیر روسیه – ایران – هند، فرصت خوبی را نیز برای همکاران و شرکای ما در قزاقستان و ترکمنستان و همچنین تولیدکنندگان دیگر مناطق همچون سیبری برای دسترسی به بازارهای آسیایی را فراهم خواهد کرد. وزیر تجارت اتحادیه اقتصادی اوراسیا گفت: در مسیر سنتی از طریق عبور در کانال سوئز، جابجایی محموله های بار در مسیر هند تا سن پترزبورگ ۴۵ روز طول می کشد که...
تین نیوز الکساندر سیورتسف، مدیر بخش حمل ونقل کانتینری شرکت راه آهن لجستیک روسیه، با جلیل اسلامی عضو هیات عامل و معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادرودریانوردی دیدار و در خصوص روان سازی و تسهیل تجارت ترکیبی ترانزیت کالا در کریدور شمال-جنوب گفت وگو کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادرودریانوردی، جلیل اسلامی در این نشست با اشاره به ظرفیت ریلی و اقدامات توسعه ای راه آهن جمهوری اسلامی ایران و وجود شرکت های توانمند حمل کننده ایرانی در کریدور شمال-جنوب، تاکید کرد: مهم ترین خلا برای فعال سازی حرکت برنامه ای و منظم در راه گذر شمال-جنوب، فقدان اطلاع رسانی و نبود مسیر تبادل اطلاعات بین شرکت ها و بخش های...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی،شهریار افندی زاده کریدورهای ترانزیتی را فصل مشترک همکاری‌ها، هماهنگی‌ها، راهبردها، اهداف، برنامه ریزی‌ها و نظارت‌های دولت‌های عضو و سایر ذینفعان اعم از صاحبان بار، تجار، فعالین بخش خصوصی و شرکت‌های حملونقل بین‌المللی و لجستیکی برشمرد و تأکید نمود: تقویت و توسعه این طیف وسیع همکاریهای بین دولتی، مستلزم پیاده سازی الگوی مدیریت کریدورهای ترانزیتی در سطح ملی کشورهای عضو این کریدورها، از سوی نهاد‌های حاکمیتی است.معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در سطح بین‌دولتی، شورا‌های هماهنگی متشکل از مقامات عالیرتبه کشورهای عضو، به‌عنوان بالاترین نهاد‌های اصلی سیاست‌گذار و تصمیم‌گیر، همچنین گروه‌های کارشناسی و تخصصی این کشورها، به‌عنوان بازو‌های...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در بیشکک، «امیرلان بیل بایف» مدیر دفتر نمایندگی قرقیزستان در بورس بین‌المللی حمل و نقل« ATI.SU» گفت: «کریدور حمل و نقل جنوبی» فرصت‌های تجاری جدیدی را برای قرقیزستانی‌ها باز خواهد کرد. به گفته وی، الحاق این کشور به کریدور قرقیزستان-ازبکستان-ترکمنستان باعث افزایش تجارت با روسیه می‌شود. علاوه بر این، مسیر چین به اروپا و روسیه را کوتاه می‌کند. بدین ترتیب زمان حمل و نقل و هزینه حمل و نقل را کاهش می‌دهد. بیل بایف افزود: این کریدور به توزیع یکنواخت‌تر جریان ترافیک کمک می‌کند و مشکل ازدحام در گذرگاه‌های مرزی و بیکاری در مرز را حل می‌کند. وی ادامه داد: همچنین ظهور چنین مسیر مهمی فرصت‌های تجاری جدیدی را به وجود خواهد آورد. به عنوان مثال،...
به گزارش جماران؛ تارنمای فرانسوی «موند افریک» در گزارشی آورده است: روز چهارشنبه هفدهم مه ولادیمیر پوتین و ابراهیم رئیسی، قراردادی را برای ساخت یک خط ریلی به طول 164 کیلومتر که باید شهرهای آستارا در مرز آذربایجان و رشت را در جنوب آن به هم متصل کند، امضاء کردند. این طرح خواست مشترک مسکو و تهران است که روزی بتوانند کانال سوئز را دور بزنند. از شهر رشت، محصولات روسی از طریق ریل به بنادر جنوبی منتقل می‌شود و از آنجا به هند، شبه جزیره عربستان یا شرق آفریقا ارسال می‌شود. بنابراین روسیه می‌تواند از عبور کالاهای خود از طریق دریای بالتیک که با شمال اروپا هم مرز است، از طریق دریای سیاه از طریق کانال سوئز اجتناب کند. اواخر آوریل...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، خیراله خادمی مدیر عامل شرکت توسعه و ساخت زیربناهای حملونقل کشور و معاون وزیر راه و شهرسازی در هشتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت‌های اخیر مهندسی راه آهن گفت: با توجه به موقعیت ممتاز ایران در منطقه و به منظور بهره مندی از مزایای ترانزیت ملی و بین المللی، در حال حاضر توسعه شبکه ریلی کشور در قالب ۴ کریدور اصلی با تمرکز بر اتصال به شبکه حمل و نقل کشورهای همسایه در دست اقدام است. مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، حمل و نقل ریلی را یک حمل و نقل ارزان، به صرفه و سبز معرفی کرد و گفت: یکی از مهمترین راهکارها برای...
تین نیوز میرشفیع، مشاور وزیر راه در امور زیر بنایی از ظرفیت ۱۰ میلیون تنی حمل بار توسط خط آهن شمالی جنوبی کشور خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، حسین میرشفیع دررابطه با راه آهن راهبردی رشت آستارا اظهار کرد: این خط آهن در ایران به یک خط منحصر نیست و ظرفیت های حمل ونقلی خوبی را در بنادر شمالی کشور در اختیار داریم. وی افزود: حدود ۱۰ میلیون تن ظرفیت ترانزیت بار وجود دارد؛ خاصه در بنادر جنوب کشور که ظرفیت بالایی برای ترانزیت بار وجود دارد. میرشفیع با اعلام این که شبکه ریلی شمالی به بنادر جنوبی نظیر امام خمینی و خرمشهر اتصال دارد، افزود: راه آهن چابهار زاهدان به سرعت پیش می رود...
سخنگوی ریاست جمهوری روسیه امروز در اظهاراتی بر اهمیت احداث خط ریلی رشت- آستارا در زمینه توسعه کریدور حملونقل شمال-جنوب اشاره کرد. به گزارش ایسنا و به نقل از خبرگزاری تاس، دمیتری پسکوف، سخنگوی کرملین امروز در جمع خبرنگاران درباره امضای سند احداث خط ریلی راهبردی رشت_آستارا میان ایران و روسیه گفت که این توافق از نظر توسعه تمامی کریدور حملونقل شمال-جنوب اهمیت دارد. مراسم امضای این سند ساعاتی پیش با حضور سیدابراهیم رئیسی، رییس جمهور ایران و ولادیمیر پوتین، رییس‌جمهور روسیه برگزار شد. پسکوف در این باره گفت: این یک گام مهم به سمت احداث حملونقل شمال-جنوب است، پروژه‌ای که دربرگیرنده تعداد زیادی از کشورها بوده و واقعا به نفع تمامی آن‌ها است. رییس جمهور روسیه نیز پیش‌تر...
زمانی که صحبت از رشد اقتصادی به میان می‌آید افزایش تولید در ذهن‌ها نقش می‌بندد اما اگر به صورت جزئی به موارد رشد اقتصادی بنگریم به این بخش می‌رسیم که حملونقل نیز در این هدف‌گذاری تاثیر زیادی دارد. به گزارش ایسنا، روزنامه «جام‌جم» نوشت: به بیان بهتر بهبود حملونقل، موقعیت‌های جدیدی را در بروز استعداد بالقوه مناطق از نقطه‌نظر دسترسی و ایجاد ارتباط بین مکان‌ها و پدیده‌ها به‌وجود خواهد آورد. ضمن اینکه هرگونه گرایش حاکم بر اقتصاد «درون‌زا و برون‌زا» تأثیر عمیقی براین بخش خواهد گذاشت. به این مفهوم که هر فعالیتی از جمله حملونقل اگر به بازارهای داخلی متکی باشد، پس از مدتی هرچند طولانی کارایی خود را از دست می‌دهد و در دستیابی به اهداف خود با مشکلات...
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، هدایتی گفت: اتصال شبکه ملی به شبکه حمل ونقل بین المللی براساس تعاریف در قالب کریدور معنی پیدا می‌کند و در آن بحث‌های نرم افزاری، تبادل دانش مدرنیته و دیجتالیزیسون از جمله رویکرد‌های جدی و مهم در توسعه حمل ونقل است که با استفاده از تمامی این ابزار‌ها و یکسان سازی‌ها می‌توانیم مبدا و مقصد بار‌های ترانزیت منطقه را جذب کنیم.به گفته مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری، در قالب هدف گذاری مشترک که در شهریور سال گذشته انجام شد نشست سه جانبه روسیه- آذربایجان و ایران داشته ایم که در آنجا برای هدف گذاری ۱۵ میلیون تنی به توافق رسیدیم و این ترانزیت در بخش جاده‌ای، ریلی، حمل ونقل دریایی محقق می‌شود.او می‌گوید: به...
به گزارش قدس آنلاین، روند ارتباط چندجانبه اقتصادهای دنیا می‌طلبد که مسیرهای امن، سریع و کوتاهی را برای انتقال کالا برگزینند و این موضوع طی سال‌های اخیر کشورهای مختلف را برای ایفای نقش هرچه بیشتر به رقابت وادار ساخته است. موقعیت جغرافیایی ایران نیز این فرصت را به کشورمان داده که بتواند در مسیرهای مهم ترانزیت بین‌المللی خصوصا کریدور شمال جنوب و ابتکار کمربند جاده نقش مهمی را ایفا کند و در صورت تحقق کامل ترانزیت ۳۰ میلیون تنی کالا، علاوه بر آنکه درآمد ارزی بیش از دو میلیارد دلاری تنها از بخش هزینه عبوری به دست آورد، به روابط با هند و روسیه به سبب اتصال بنادر هند به روسیه و کشورهای اسکاندیناوی با کاهش ۳۰ درصدی هزینه و...
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر تکمیل کریدور بین‌المللی شمال-جنوب گفت: رشت – آستارا یکی از پروژه‌های اولویت‌دار ما بوده و فرایند احداث آن آغاز شده و در حال نهایی کردن آن تا سه سال آتی هستیم. به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش روز گذشته به دعوت رسمی وزیر انرژی و زیرساخت امارات متحده عربی به‌عنوان رییس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی در کنفرانس راه‌آهن خاورمیانه ۲۰۲۳ در ابوظبی حضور یافت و اظهار کرد: جمهوری اسلامی ایران دارای تجربیات و دانش بالایی در حوزه طراحی و ساخت پروژه‌های ریلی، بخش ناوگان و علائم ارتباطات است که صدور خدمات فنی و مهندسی و مشارکت شرکت‌های ایرانی در ساخت پروژه‌های ریلی کشورهای منطقه از موارد همکاری می‌تواند باشد. وی با بیان اینکه پروژه‌های بزرگی...
رییس جمهور ترکمنستان از برنامه این کشور برای ایجاد یک کریدور حملونقل جهت متصل کردن این کشور به سایر کشورهای منطقه از جمله ایران خبر داد. به گزارش ایسنا و به نقل از وبگاه خبری اردوپوینت، سردار بردی محمداف، رییس جمهور ترکمنستان گفت که عشق‌آباد برنامه دارد یک کریدور حملونقل برای متصل کردن ترکمنستان، ایران، عراق و ترکیه ایجاد کند. بردی محمداف در دومین کنفرانس و نمایشگاه بین‌المللی «کریدورهای حملونقل و ترانزیتی بین‌المللی» در عشق‌آباد گفت: در آینده، کریدور شرق به غرب ایجاد خواهد شد که ترکمنستان، ایران، عراق و ترکیه را به یکدیگر متصل می‌کند. او همچنین گفت که یک بزرگراه میان شرق و بخش مرکزی ترکمنستان باعث ایجاد دسترسی برای ازبکستان به بنادر بین‌المللی در دریای خزر...
به گزارش قدس آنلاین خیرالله خادمی با اعلام اینکه تکمیل کریدورهای شمال- جنوب مهمترین اولویت توسعه شبکه حملونقل است، اظهار کرد: تکمیل کریدور شمال- جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت ملی و بین‌المللی در کشور و استفاده از ظرفیت‌های سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار و مطمئن برای ایران در دنیای امروز به حساب می‌آید. وی ادامه داد:با توجه به اهمیت بهره‌مندی از مزایای کریدور شمال- جنوب کشور و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های سرزمینی، اولویت بندی و پیگیری پروژه‌ها، تعامل با مسئولان استانی و مدیریت چالش‌ها از سوی مدیران در حوزه‌های شرکت ساخت وتوسعه توصیه می‌شود. وی افزود: با در نظر گرفتن هزینه‌های بالای ساخت پروژه‌های راهسازی توصیه می‌شود برای افزایش عمر متوسط جاده‌ها آزمایش‌گاه‌های توانمند، ناظران پروژه با تجربه و متخصص...
رئیس هیئت عامل صندوق توسعه حمل و نقل ایران از امکان استفاده از منابع مالی کشورهای روسیه و هند برای اجرای طرح‌های زیرساختی حملونقل ایران خبر داد. داوود دانش جعفری با بیان اینکه بخشی از طرح‌های زیرساخت حملونقل با بهره‌گیری از منابع داخلی تأمین و اجرا می‌شود،اظهار کرد: استفاده از منابع خارجی دیگر شرکا همچون روسیه و هند برای تأمین مالی مشترک این طرح‌ها امکان‌پذیر است. وی با اشاره به وجود برخی حلقه‌های مفقوده در 3 مسیر کریدور شمال – جنوب در سرزمین ایران، افزود: بهره‌گیری از ظرفیت مشارکت بین‌المللی و همچنین بخش خصوصی داخلی می‌تواند باعث تسریع در اجرای طرح‌ها شود. یکی از حلقه‌های مفقوده کریدور شمال-جنوب خط ریلی رشت- آستاراست. وی با بیان اینکه صندوق توسعه حملونقل...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، شهریار افندی زاده گفت: برنامه راهبردی-عملیاتی پنج ساله منطبق بر برنامه پیشنهادی هفتم توسعه در خصوص تقویت و ارتقای روابط حمل‌ونقلی و ترانزیتی با کشورهای هدف منطقه‌ای و بازیگران مؤثر فرامنطقه‌ای در امر ترانزیت در حال تدوین است.شهریار افندی افزود: این چشم‌انداز با توجه به اولویت فعلی وزارت راه و شهرسازی در خصوص کنش‌گری پررنگ در این کریدورها با تأکید بر بهره‌گیری حداکثری از مزیت‌های نسبی جغرافیایی و امنیت ترانزیت از کشور و ارتقای مزیت‌های رقابتی ترانزیت از ایران بر مبنای مطلوبیت‌سازی مؤلفه‌های کلیدی زمان، هزینه، در چارچوب برنامه راهبردی-عملیاتی پنج ساله در این وزارت‌خانه در دست تدوین است. وی با اشاره به بند ۱۰ سیاست‌های کلی برنامه هفتم توسعه ابلاغی ازطرف مقام معظم...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم دشتستان در مجلس شورای اسلامی گفت: ایجاد و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل زمینی، ریلی، دریایی و هوایی در کشور ضروری است.به گزارش سرویس سیاسی آریا به نقل از خانه ملت، ابراهیم رضایی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: یکی از نیازهای ضروری در کشور ایجاد و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل است که هم‌اکنون با مشکلات فراوانی در این زمینه روبرو هستیم. وی اضافه کرد: آنچه امروز ضرورت دارد ایجاد زیرساخت‌های حمل و نقل زمینی، ریلی، دریایی و هوایی در کشور است که اگر اکنون فراهم بود حداقل سالانه 100 میلیارد دلار درآمد داشتیم. نماینده مردم دشتستان در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: ما بخاطر کار غیرکارشناسی و عادت کردن به پول مفت نفت اولاً...
به گزارش قدس آنلاین، پیش از شروع جنگ اوکراین سالانه بیش از ۴۰ میلیون تن کالا میان کشورهای شمال ایران و حوزه جنوبی کشور شامل جنوب آسیا و خلیج فارس جابه‌جا می‌شد که عمده آن از مسیر دریا بود. در طول یکسال گذشته و با تغییر الگوی تجاری روسیه از غرب به آسیا، جابه‌جایی کالاهای قابل گذر از کریدور شمال-جنوب روندی افزایشی به خود گرفته و در آینده حجم بالاتری برای آن پیش‌بینی می‌شود. هدف‌گذاری ۳۰ میلیونی برای کریدور نیمه‌تمام بر اساس مذاکرات میان کشورمان و روسیه، این کشور ترانزیت سالانه ۱۰ میلیون تن کالا از این کریدور را برنامه‌ریزی کرده است. مقام‌های روس همچنین هدف‌گذاری‌های ۳۰میلیون تنی و حتی بالاتر را از کریدور شمال-جنوب دارند. به تقاضای روسیه باید...
پیش از شروع جنگ اوکراین سالانه بیش از ۴۰ میلیون تن کالا میان کشورهای شمال ایران و حوزه جنوبی کشور شامل جنوب آسیا و خلیج فارس جابه‌جا می‌شد که عمده آن از مسیر دریا بود. در طول یکسال گذشته و با تغییر الگوی تجاری روسیه از غرب به آسیا، جابه‌جایی کالاهای قابل گذر از کریدور شمال-جنوب روندی افزایشی به خود گرفته و در آینده حجم بالاتری برای آن پیش‌بینی می‌شود. هدف‌گذاری ۳۰ میلیونی برای کریدور نیمه‌تمام بر اساس مذاکرات میان کشورمان و روسیه، این کشور ترانزیت سالانه ۱۰ میلیون تن کالا از این کریدور را برنامه‌ریزی کرده است. مقام‌های روس همچنین هدف‌گذاری‌های ۳۰میلیون تنی و حتی بالاتر را از کریدور شمال-جنوب دارند. به تقاضای روسیه باید بازار صادراتی...
به گزارش خبرنگار دفتر منطقه‌ای خبرگزاری فارس، در نشست‌های شورای دولتی اوراسیا گسترش حمل و نقل مواد غذایی و محصولات کشاورزی در محور شمال-جنوب توافق شد. رؤسای دولت‌های کشورهای اتحادیه اوراسیا از پیشنهاد کمیسیون اقتصادی برای گنجاندن حمل و نقل در کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب در مسیر ترکمنستان، جمهوری اسلامی ایران و امارات متحده عربی و هند در پروژه ادغام مشترک «اوراسیا آگرواکسپرس» حمایت کردند. شایان ذکر است با تغییر جهت تعدادی از مسیرهای حمل و نقل، تقاضا برای کریدور شمال-جنوب به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. ارسال محموله‌ها در چارچوب این پروژه به ایران و هند جذابیت مقصد را تایید می‌کند. «آندره اسلپنف» وزیر بازرگانی اتحادیه اروپا گفت: کشورهای ما در اینجا پتانسیل زیادی برای گسترش...
به گزارش گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس و به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، تفاهم‌نامه همکاری برای توسعه حملونقل هوشمند میان ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حملونقل پیشرفته معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری و موسسه منطقه ویژه اقتصادی سرخس امضا شد. این همکاری مشترک اهدافی چون «دستیابی به‌راهکارهای توسعه ظرفیت حملونقل بین‌المللی کریدور سرخس»، «هوشمندسازی فرآیندهای لجستیکی این منطقه» و «استفاده از تجربیات فنی و اجرایی مشترک» را دنبال می‌کند. با توجه به نقش ویژه حملونقل بین‌المللی در توسعه اقتصادی از دو منظر اقتصاد صنعت و اقتصاد حملونقل و همچنین مد نظر قرار دادن جایگاه جغرافیایی منطقه ویژه اقتصادی سرخس در طرح ابتکار کمربند-راه با هدف اتصال شرق آسیا با اروپا،...
به گزارش ایران آنلاین، فعال شدن کریدور ترانزیتی (Kati) قزاقستان- ترکمنستان- ایران، حضور فعال در کریدور بین المللی جاده ابریشم و امکان ترانزیت کالا از چین به اروپا از مسیر ایران از جمله برنامه ها و اقدامات در دست اجرای دولت برای ایجاد و احیای کریدور ایرانی در هزاره نو است. دیپلماسی به عنوان یکی از ابزارهای مهـم درتحقـق اهـداف و منـافع ملـی کشورها در سیستم بین الملل شناخته می‌شود؛ این واژه به معنی هدایت روابط بین افراد، گروه‌ها وملت‌ها ازجمله واژه‌های سیاسی مورد استفاده درعرصه مناسبات بین‌المللی است، در واقع این نهاد مجری سیاست خارجی در چارچوب دکترین سیاست خارجی هر کشور است. هزینه کمتر نسبت به سایر روش‌های حمل و نقل، تصادفات بسیار کم و امنیت بالا، مقرون...
دیپلماسی به عنوان یکی از ابزارهای مهـم درتحقـق اهـداف و منـافع ملـی کشورها در سیستم بین الملل شناخته می‌شود؛ این واژه به معنی هدایت روابط بین افراد، گروه‌ها وملت‌ها ازجمله واژه‌های سیاسی مورد استفاده درعرصه مناسبات بین‌المللی است، در واقع این نهاد مجری سیاست خارجی در چارچوب دکترین سیاست خارجی هر کشور است. هزینه کمتر نسبت به سایر روش‌های حمل و نقل، تصادفات بسیار کم و امنیت بالا، مقرون به صرفه بودن در مصرف سوخت، کاهش عمده ترافیک‌های شهری و تاثیر کاهنده بر پدیده آلودگی هوا، بهترین گزینه برای انتقال مواد معدنی، تاثیر کم مشکلات آب و هوایی در این روش حمل و نقل از جمله مهمترین مزایای سیستم حمل و نقل ریلی بین المللی است. در این میان موقعیت...
تین نیوز «گدام دارمندرا» سفیر هند در ایران گفت: کریدور حمل ونقل بین المللی شمال - جنوب یک مسیر ترانزیت چندوجهی است که در آن، ایران نقش نقطه اتکا و اهرم اصلی را بازی می کند و در حال حاضر ۱۳ کشور عضو این کریدور هستند و کشورهای بیشتری ابراز تمایل خود را نسبت به عضو شدن نشان داده اند. به گزارش تین نیوز ، هند همواره به دنبال مسیرهای تجاری به صرفه تر و امن برای توسعه بازارهای خود در حوزه روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع (cis) بوده است. ژئوپلتیک ایران چنین فرصتی را برای هند فراهم می سازد. به همین منظور دو کشور در قالب توافقنامه چابهار در تلاش هستند تا با استفاده از این بندر اقیانوسی...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، گدام دارمندرا گفت: به واقع، کریدور حملونقل بین‌المللی شمال - جنوب با تکیه بر موقعیت جغرافیایی استراتژیک ایران، آسیای جنوبی با آسیای مرکزی و اروپا به هم متصل می‌کند.وی افزود: بهره‌گیری از این کریدور، کاهش بیش از ۳۰ درصدی هزینه و همچنین کاهش زمان ترانزیت از ۶۰ روز به تقریباً نصف را به نمایش گذاشته است. در ذکر مزایای کریدور حملونقل بین‌المللی شمال - جنوب، فراتر از رشد تجارت و ترانزیت دوجانبه، باید به تقویت ارزش افزایی و ایجاد پتانسیل صادرات مجدد از تمامی کشورها از جمله ایران از طریق این کریدور اشاره کرد.نماینده رسمی دولت جمهوری هند در کشورمان تاکید کرد: هر دو کشور هند و ایران از اعضای بسیار مهم و مؤثر...
موقعیت ویژه جغرافیایی ایران و قرار گرفتن در کریدورهای بین‌المللی شمال-جنوب و شرق-غرب و اتصال‌دهنده خاورمیانه، آسیا و اروپا، می‌تواند درآمدزایی قابل توجهی برای کشور داشته باشد. به گزارش ایران اکونومیست، ایران در مسیر کریدورهای بین‌المللی مختلفی قرار دارد که خاورمیانه و آسیا را به اروپا متصل می‌کند. کریدورهای بین‌المللی در خطوط اصلی راه‌آهن و در جابجایی گسترده کالا و مسافر دخیل بوده و از قلمرو چندین کشور عبور می‌کنند. شبکه ریلی ایران از غرب کشور (مرز رازی) به ترکیه و از آنجا به اروپا، از شمال غربی کشور (مرز جلفا) جمهوری آذربایجان، از شمال کشور از طریق بنادر امیرآباد، نکا و ترکمن قابلیت دسترسی به دریای خزر و بنادر ترکمنستان، قزاقستان، آذربایجان و روسیه فدرال، از شمال شرقی کشور (مرز...
تین نیوز مدیرکل ترانزیت و حمل ونقل بین المللی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با بیان اینکه ایران و ترکمنستان دارای چهار مرزی مشترک ازجمله سرخس، لطف آباد و باجگیران در خراسان رضوی و اینچه برون در گلستان هستند، گفت: در حال حاضر غیر از مرز باجگیران با ترکمنستان در سه مرز دیگر، تردد برقرار است. به گزارش تین نیوز، جواد هدایتی در یک برنامه رادیوی از جاری بودن تردد در سه مرز از چهار مرز ایران و ترکمنستان خبر داد و گفت: ایران و ترکمنستان دارای چهار مرزی مشترک مانند سرخس، لطف آباد و باجگیران در خراسان رضوی و اینچه برون در گلستان است. در حال حاضر غیر از مرز باجگیران با ترکمنستان در سه مرز دیگر تردد...
تین نیوز خادمی گفت: توسعه شبکه ریلی و تغییر مدل های حمل و نقل از جاده ای به ریلی از جمله اهداف حمل و نقلی کشور است. به گزارش تین نیوز، خیرالله خادمی گفت: راه اندازی راه آهن خاش زاهدان یک اتفاق بزرگ در حوزه ریلی کشور بوده و یکی از اهداف حمل ونقلی کشور توسعه شبکه ریلی و تغییر مدل های حمل نقل از حمل ونقل جاده ای به سمت حمل ونقل ریلی است. به گفته معاون وزیر راه وشهرسازی، یکی از مهم ترین کارها در توسعه حمل ونقل ریلی آن است که کریدورها اصلی را راه اندازی کنیم تا با ایجاد آن، موقعیت ترانزیتی در حوزه بین المللی منافع کشور فراهم شود. او می گوید: با ایجاد...
تین نیوز فعال سازی مرز ریمدان- گبد، ارائه خدمات 24 ساعته گمرکی و استفاده از رویه تیر الکترونیک با هدف تقویت کریدور ITI موضوعاتی بود که در سفر هیات اعزامی اتاق ایران به پاکستان پیگیری شد. به گزار ش تین نیوز، بررسی راه های توسعه حمل ونقل و ترانزیت به عنوان زیرساخت اصلی تجارت و سرمایه گذاری بین المللی در جلسات اعضای هیات اعزامی از اتاق ایران با اعضای فدراسیون اتاق های پاکستان مورد توجه قرار گرفت. تجهیز و فعال سازی مرز ریمدان- گبد برای توسعه فعالیت های اقتصادی و حمل ونقلی در منطقه، ارائه خدمات 24 ساعته گمرکی و عبور مرزی در مرز میرجاوه و تفتان، استفاده از رویه تیر الکترونیک " Digital Tir" ، همکاری موسسات ضامن و...
وزیر امور خارجه ایران گشایش سرکنسولگری جمهوری اسلامی ایران در قاپان ارمنستان را در چارچوب نگاه کشورمان به توسعه همکاری ها با ارمنستان و تاکید بر همکاری های بیشتر خصوصا در حوزه حمل ونقل و ترانزیت و بویژه در مسیر کریدور شمال جنوب دانست و آمادگی متقابل کشورمان برای گشایش سرکنسولگری جمهوری ارمنستان در تبریز را مورد تاکید قرار داد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ حسین امیرعبداللهیان وزیر امورخارجه ایران در این دیدار به اولویت همکاری با همسایگان در رویکرد سیاست خارجی دولت جمهوری اسلامی ایران اشاره و احترام به حاکمیت و تمامیت ارضی ارمنستان را همچون دیگر همسایگان کشورمان واجد اهمیت دانست و مورد تاکید قرار داد. وی همچنین گشایش سرکنسولگری جمهوری اسلامی ایران در...
به‌گزارش همشهری آنلاین، بنادر استراتژیک و مجهز جنوب ایران، به‌خصوص بندر اقیانوسی شهیدبهشتی چابهار و بندر بزرگ شهیدرجایی بندرعباس، دروازه‌ای برای دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه به آبهای آزاد است؛ آن‌هم از نزدیک‌ترین، ارزان‌ترین و ایمن‌ترین مسیر ممکن؛ به همین دلیل است که از سال‌ها پیش، هند با رؤیای دسترسی سریع و رقابتی به افغانستان و کشورهای آسیای میانه به مشارکت در طرح توسعه بندر چابهار چراغ سبز نشان داد. روسیه نیز به‌محض اعمال تحریم‌های غرب، مترصد همکاری با ایران برای بهره‌مندی از مزیت‌های آشکار کریدور شمال-جنوب شد. اهمیت تاجیکستان برای ترانزیت ایران تاجیکستان به‌عنوان یک مرکز لجستیک قوی در کریدور ترانزیتی شرق-غرب می‌تواند نقش مهمی در مناسبات ترانزیتی منطقه آسیای میانه و غرب آسیا ایفا کند؛ چراکه...
مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی با اشاره به برگزاری جلسه سه‌جانبه برای خط‌آهن رشت-آستارا، گفت: تا یکسال آینده شاهد تحول در ترانزیت آسیای مرکزی خواهیم بود. - اخبار اقتصادی - امین ترفع در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد: اجلاس 6 جانبه توسعه همکاریهای ترانزیتی پس از اجلاس روسای جمهوری شانگهای در سمرقند برگزار شد. یکی از از موضوعاتی که خصوصا در رابطه با آسیای مرکزی در جلسات دوجانبه رئیس‌جمهوری جمهوری اسلامی ایران مطرح شده بود، حملونقل و ترانزیت از طریق ایران بود.وی ادامه داد: کشورهای آسیای مرکزی محصور در خشکی هستند و دسترسی به آبهای آزاد محدود و با واسطه است. به همین دلیل دستور کاری برای وزارت راه و شهرسازی تعیین...
مجری کل طرح‌های زیربنایی استان اصفهان در مراسم بهره‌برداری از ۱۰ کیلومتر بزرگراه بادرود – کاشان گفت: تکمیل بزرگراه بادرود – کاشان بخشی از کریدور شمال – جنوب کشور است که تا پیش‌ازاین یک پروژه پایان‌ناپذیر بود؛ اما با تلاش و پیگیری‌های بخش‌های مختلف این پروژه به ثمر نشست.علیرضا صلواتی افزود: هر روز شاهد وضعیت نامناسب این جاده و حوادثی که در آن رخ میداد بودیم که با بررسی‌های کارشناسی و حمایت‌های انجام شده رفع مشکلات و موانع در دستور کار قرار داده شد. به گفته مجری کل طرح‌های زیربنایی استان اصفهان امروز این پروژه تکمیل و بار‌ها از مسیر بازدید شد تا ایمنی آن نیز از نزدیک سنجیده شود. صلواتی در مورد ارزش ریالی این پروژه گفت: بودجه...
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از پذیریش ماموریت توسعه حملونقل کانتینری کریدور شمال-جنوب با محوریت بندر چابهار خبر داد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از پذیرش مأموریت توسعه حمل و نقل کانتینری در قالب کریدور شمال- جنوب خبر داد و اعلام کرد: این مأموریت در راستای رونق هر چه بیشتر کریدور شمال-جنوب با محوریت بندر چابهار، به شرکت کشتیرانی والفجر محول شده است.بر این اساس، پیش بینی می‌شود با ورود والفجر به عملیات کانتینری از مسیر بندر چابهار قیمت تمام شده و زمان حمل کانتینرهای ترانزیتی از مسیر بنادر هند به کشورهای حوزه CIS و افغانستان کاهش یابد. حمل کالای ترانزیتی از طریق بندر چابهار از طریق شبکه حمل ونقلی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی...
مدیر مرکز کارآفرینی و اشتغال استان اولیانوفسک روسیه گفت: قصد داریم به صورت مستقیم کریدور حملونقل تجاری را بین استان اولیانسک و قزوین ایجاد کنیم تا صادارت محصولات کشاورزی روسیه به ایران و واردات محصولات مورد نظر روسیه از ایران را داشته باشیم. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، روسلان گاینوتدینف در حاشیه نشست با تولیدکنندگان بخش کشاورزی استان قزوین در جمع خبرنگاران اظهار داشت: برای ما بسیارمهم بود که از استان قزوین دیدن کنیم و با توانمندی‌ها و پتانسیل این استان آشنا شویم.وی با یادآوری اینکه استان اولیانسک روسیه به رودخانه ولگا و دریای خزر دسترسی داشته و ظرفیت بسیارخوبی را برای افزایش روابط تجاری بین ایران و روسیه دارد، اضافه کرد: بنابراین قصد داریم به صورت مستقیم مسیر...
به گزارش ایلنا به نقل از خبرگزاری ترند، امضای بیانیه باکو به دنبال نتایج اولین نشست سه‌جانبه میان نمایندگان رسمی آذربایجان، روسیه و ایران در رابطه با توسعه کریدور ترانزیتی شمال-جنوب در نهم سپتامبر از اهمیت خاصی برخوردار است چراکه موجب افزایش هرچه بیشتر ظرفیت‌های آذربایجان در حوزه حملونقل می‌شود. بر اساس این اعلامیه که به امضای «شاهین مصطفیف»، معاون نخست‌وزیر آذربایجان، «الکساندر نواک»، معاون نخست‌وزیر روسیه و «رستم قاسمی»، وزیر راه و شهرسازی ایران، رسیده است، تمامی طرف‌ها اعلام آمادگی کرده‌اند که در ارزیابی زیرساخت‌های حملونقل، استفاده از تمامی ظرفیت‌های کریدور شمال-جنوب و با درنظر گرفتن هدف پیشنهادی ارسال ۳۰ میلیون تن کالا میان ایران، روسیه و آذربایجان تا سال ۲۰۳۰ با یکدیگر همکاری کنند. آذربایجان در سال ۲۰۰۵...
به گزارش ایرنا به نقل از رسانه های آسیای مرکزی، ترکمنستان و قرقیزستان قصد دارند به کریدور حملونقل بین‌المللی شمال-جنوب بپیوندند که به این ترتیب با گنجاندن این دو کشور مسیرهای تکمیلی در مسیر این گذرگاه ایجاد خواهد شد. در راستای این تصمیم یک هیئت ترکمنستانی به نمایندگی از سازمان آبراه ها از منطقه آستاراخان و بنادر آن در روسیه بازدید کردند. ترکمنستان به همکاری با روسیه در زمینه‌هایی مانند حملونقل ریلی، جاده‌ای، هوایی و دریایی ادامه خواهد داد و این کشورها پتانسیل زیادی برای همکاری در زمینه کریدور شمال-جنوب دارند. قرارداد ایجاد کریدور حملونقل بین‌المللی شمال-جنوب در سال ۱۹۹۸ توسط روسیه، ایران و هند امضا و در سال ۲۰۰۰ لازم الاجرا شد. بعدها جمهوری آذربایجان، بلاروس، بلغارستان، ارمنستان، قزاقستان،...
به گزارش ایران آنلاین، کریدور حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب که هند و روسیه را از طریق جمهوری آذربایجان و ایران به هم وصل می کند، هم زمان با اوج گیری تنش های ژئوپلیتیک در جهان، شاهد افزایش سریع استفاده در سه ماه گذشته بوده است. به نقل از تارنمای خبری اسپوتنیک؛ اختلال در زنجیره جهانی تامین و به وجود آمدن موانع تازه بازرگانی مانند اعمال موج تحریم های غرب علیه روسیه، موجب اوج گیری تقاضا برای مسیرهای تازه پشتیبانی و تدارکانی شده است. به نوشته اکونومیک تایمز چاپ هند؛ گردش محموله و کالا از طریق بخش دریایی این مسیر در ایران میان ماه های مه تا ژئویه به 3هزار تن یا ۱۱۴...
کریدور حملونقل بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) طی سه ماه گذشته در بحبوحه تحریم‌های غرب علیه مسکو پس از جنگ اوکراین، حجم بیشتری از تجارت میان هند و روسیه از طریق ایران را تسهیل کرده است. به گزارش روز چهارشنبه ایران اکونومیست از اکونومیک تایمز، کریدور حملونقل بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) طی سه ماه گذشته در جریان تحریم‌های غرب علیه مسکو پس از جنگ اوکراین، حجم بیشتری از تجارت میان هند و روسیه از طریق ایران را تسهیل کرده است. خطوط کشتیرانی ایران حدود ۳ هزار تن کالا و ۱۱۴ کانتینر را در امتداد کریدور حملونقل بین‌المللی شمال-جنوب، بین ماه می تا جولای (اردیبهشت تا تیر) حمل کرده است. شبکه بزرگراه‌ها، مسیرهای دریایی و ریلی به طول ۷۲۰۰ کیلومتر زیر نظر کریدور حملونقل بین‌المللی...
به گزارش همشهری آنلاین، دولت سیزدهم در چارچوب راهبرد اصلی سیاست خارجی خود مبنی‌بر گسترش سیاست همسایگی و افزایش حجم مبادلات تجاری به‌ویژه با حوزه قفقاز و آسیای میانه نیازمند تکمیل کریدورهای ریلی خود است. هم‌اکنون راه‌آهن ناقص رشت-آستارا به فاصله حدود ۱۶۰کیلومتر و راه‌آهن زاهدان-چابهار تأثیرات منفی زیادی در بهره‌برداری کامل منافع اقتصادی ایران در کریدورهای بخش شرقی دریای خزر تا ترکمنستان و غرب دریای خزر تا مرز آستارا دارند. خط‌آهن رشت-آستارا حلقه مفقوده اصلی در توسعه روابط با کشورهای حوزه قفقاز و اروپا محسوب می‌شود. تکمیل خط‌آهن آستارا می‌تواند راه‌آهن ایران را به جمهوری آذربایجان و از آنجا به روسیه و اروپا متصل کند. ولادیمیر پوتین در سفر اخیر خود به تهران و در دیدار با مقامات کشور...
فعالسازی کریدورهای موجود عبوری از کشور و ایجاد کریدورهای ابتکاری جدید با تأکید بر افزایش نقش‌آفرینی و قدرت ابتکار عمل کشور در حوزه ترانزیت و حملونقل بین‌الملل در دستور کار دولت قرار گرفته است. روزنامه ایران: ایران با 15 کشور همسایه است که فرصت بی‌نظیری برای توسعه راه‌های ترانزیتی زمینی، دریایی و ریلی فراهم کرده است. در سال‌های اخیر برخی شبکه‌های ارتباطی که نقش مهمی در روابط منطقه‌ای و تجاری کشور داشت، غیرفعال شده بود. دولت سیزدهم تجارت منطقه‌ای با محوریت حمل عبوری بار از کشور را در اولویت سیاست‌های اقتصادی قرار داده است و در 11 ماه اخیر برخی از این کریدورهای مهم مانند محور شمال-جنوب و شرق-غرب دوباره فعال شده است. برنامه دولت افزایش ترانزیت از 11...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، مجید علی‌نازی درباره ضرورت حمایت از صنایع دریایی و دریانوردی با اشاره به اینکه مقوله اقتصاد دریاپایه، محور اقتصادی هر کشور ساحلی به شمار می‌رود، اظهار داشت: مقام معظم رهبری در خصوص توجه به مقوله اقتصاد دریاپایه و توسعه، گسترش و رشد شهرها و جغرافیای ساحلی تاکید ویژه‌ای داشته‌اند و سازمان بنادر و دریانوردی تمام تلاش خود را در راستای تحقق این فرمایشات به کار گرفته است. وی ادامه داد: در حوزه توسعه مقوله اقتصاد دریاپایه باید بیش از پیش رشد کنیم و گام برداریم به همین منظور سازمان بنادر و دریانوردی بر اساس فرمایشات مقام معظم رهبری و سند تحول دولت مردمی خود را ملزم می‌داند در راستای...
به گزارش جماران؛ ایران و روسیه در سیزدهمین جلسه کمیته کاری حملونقل مشترک میان دو کشور درباره جزئیات انتقال ۱۰ میلیون کالای ترانزیتی از طریق مسیرهای کریدور شمال - جنوب (ایران) به توافق رسیدند. طبق گزارش وزارت راه و شهرسازی، سیزدهمین کمیته کاری حملونقل جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه با حضور «شهریار افندی زاده» معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی به‌عنوان رییس هیات ایرانی برگزار شد. علاوه رییس سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای، مدیران سازمان هواپیمایی کشوری، سازمان بنادر و دریانوردی، شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حملونقل کشور و بخش خصوصی فعال در حملونقل دریایی و جاده‌ای در جلسات مشترک کمیته حملونقل دو کشور حضور داشتند. در این کمیته کاری که در روزهای ۷ و ۸ تیرماه ۱۴۰۱...
به گزارش ایران آنلاین،ایران و روسیه در سیزدهمین جلسه کمیته کاری حملونقل مشترک میان دو کشور درباره جزئیات انتقال ۱۰ میلیون کالای ترانزیتی از طریق مسیرهای کریدور شمال - جنوب (ایران) به توافق رسیدند. به نقل از وزارت راه و شهرسازی، سیزدهمین کمیته کاری حملونقل جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه با حضور «شهریار افندی زاده» معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی به‌عنوان رییس هیات ایرانی برگزار شد. علاوه رییس سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای، مدیران سازمان هواپیمایی کشوری، سازمان بنادر و دریانوردی، شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حملونقل کشور و بخش خصوصی فعال در حملونقل دریایی و جاده‌ای در جلسات مشترک کمیته حملونقل دو کشور حضور داشتند. در این کمیته کاری که در...
وزیر راه و شهرسازی به منظور توافق در زمینه پروژه‌هایی مختلف حمل و نقلی، ترانزیتی، فعال سازی کریدور حملونقل بین‌المللی شمال_جنوب و توسعه همکاری در بخش حمل ونقل هوایی، دریایی و ریلی عازم مسکو شد. به گزارش برنا، قاسمی وزیر راه و شهرسازی در راس هیاتی متشکل از بخش‌های مختلف حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی به منظور ملاقات با همتایان روس و مذاکره در خصوص توسعه همکاریهای فی‌مابین عازم روسیه شد. در این سفر توافق در زمینه پروژه های مختلف حمل و نقلی، ترانزیتی ، فعالسازی کریدور حمل و نقل بین المللی شمال -جنوب و همچنین توسعه همکاری‌ها در زمینه حمل ونقل در برنامه کاری وزیر راه و شهرسازی قرار دارد.افزایش پروازها، فعال سازی بنادر دو طرف، تفاهم...
خبرگزاری آریا-وزیر راه و شهرسازی به منظور توافق در زمینه پروژه‌هایی مختلف حمل و نقلی، ترانزیتی، فعال سازی کریدور حملونقل بین‌المللی شمال_جنوب و توسعه همکاری در بخش حمل ونقل هوایی، دریایی و ریلی عازم مسکو شد. به گزارش سرویس اقتصادی آریا به نقل از وزارت راه و شهرسازی، قاسمی وزیر راه و شهرسازی در راس هیاتی متشکل از بخش‌های مختلف حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی به منظور ملاقات با همتایان روس و مذاکره در خصوص توسعه همکاریهای فی‌مابین عازم روسیه شد. در این سفر توافق در زمینه پروژه های مختلف حمل و نقلی، ترانزیتی ، فعالسازی کریدور حمل و نقل بین المللی شمال -جنوب و همچنین توسعه همکاری‌ها در زمینه حمل ونقل در برنامه کاری وزیر راه و...
گروه استانها - عملیات اجرایی احداث ۴ کیلومتر از کریدور بزرگراهی غرب کشور در محور میاندوآب _ بوکان آغاز شد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه به نقل از روابط عمومی استانداری آذربایجان‌غربی، عملیات ساخت 4 کیلومتر از کریدور بزرگراهی غرب کشور به ارزش 250 میلیارد ریال در محور میاندوآب_بوکان ظهر امروز با حضور مسئولان ارشد استانی آغاز شد.در این مراسم، استاندار آذربایجان‌غربی ضمن قدردانی از همت جمعی شکل گرفته در احداث کریدور بزرگراهی به عنوان حلقه اتصال 5 استان تأثیرگذار در حملونقل بین‌المللی، بر پیگیری ویژه پیمان‌سپاری قسمت‌های باقی‌مانده این گذرگاه تاکید کرد و اظهار داشت: صیانت از جان مردم در سفرهای جاده‌ای از برنامه‌های توسعه‌ای تعریف شده و باید اقدامات گسترده‌ای جهت افزایش ایمنی...
باشگاه خبرنگاران جوان - «الهام علی‌اف» رئیس‌جمهور آذربایجان، در مصاحبه‌ای از قصد خود برای استفاده از کریدور «زنگور» و احداث خط انتقال جدیدی خبر داد و گفت زنگور تنها برای حملونقل راه‌آهن، جاده و هوایی نیست. علی‌اف در مصاحبه با آزرتگ، خبرگزاری دولتی آذربایجان، قصد خود را برای ساخت خط حملونقل از طریق ارمنستان اعلام کرد و گفت: «ما با هر چهار کشور همسایه خودمان ارتباط انتقال انرژی داریم و اکنون روی پروژه جدیدی کار می‌کنیم. اکنون در حال برنامه‌ریزی برای ایجاد یک خط جدید از طریق کریدور زنگزور از آذربایجان به نخجوان و از آنجا به ترکیه و ایران هستیم. همانطور که قبلاً گفته ام، کریدور زنگزور فقط برای راه آهن، جاده و حمل و نقل هوایی نیست.» رئیس‌جمهور...
روزنامه ایران ۱۹ بهمن از مزیت‌های احداث پل آستاراچای در مرز ایران و آذربایجان گزارش می‌دهد: یکی از اهداف مهم دولت در حوزه حمل ونقل، گسترش روابط با کشورهای همسایه و ایجاد ظرفیت‌های جدید تجاری و ترانزیتی است. براساس اجرای سیاست‌های اقتصاد مقاومتی و برنامه‌های پنجم و ششم توسعه کشور هر ساله باید افزایش ۱۰ درصدی در ترانزیت را در کشور شاهد بودیم که در چند سال اخیر، روند کاهشی را در ترانزیت داشتیم. دولت قصد دارد با توسعه زیرساخت‌های حمل و نقلی و تسهیل قوانین تجاری و ترانزیتی، درآمدهای ارزی ترانزیت کالا از کشور بویژه در تجارت با کشورهای منطقه را افزایش دهد. بر این اساس طرح‌ها و برنامه‌های جدیدی در حوزه احداث زیرساخت‌ها در بخش‌های مختلف حملونقل در دست...
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود